到底有没有办法 能让纯电动车的电池成本更低一点?

浏览:2318   发布时间: 09月21日

#新能源汽车#

现在一台纯电车成本里的绝对大头,就是电池。这玩意几乎占了整辆车超过7成的成本。但一直以来,电池这东西不仅成本高重量特大,实际续航还不怎么好,甚至还很脆弱。尽管我们都知道,这是锂电池这种100年前的技术的先天缺陷问题,但真的就没有办法,能让电池变得便宜些,能量密度再高一些吗?

事实,可能有点沮丧

首先,现在的电池的售价虽然在不断压低,但考虑到这玩意的结构和用材,电池的价格基本上不大可能再下跌多少了。而且在如今人类对于锂离子电池的现有技术条件下,能量密度,重量,成本这些东西,一个都没办法解决,归根到底,就是这种技术已经到头了,根本没有潜力可挖了。

君不见,现在的手机电池容量已经很难再提升多少了,手机的体验现在几乎全靠快充实现。但纯电动车的快充,和手机快充是完全不同的两码事,短时间内,纯电动车也不大可能像手机那样解决使用体验的问题。

因此就目前来看,纯电动车的电池问题基本无解。

目前产业链都在干啥?

电池这个产业链现在基本到顶了没潜力了。那各大电池厂们现在都在干嘛?几乎都在魔改锂电池。宁德时代之类的巨头,现在在几条腿走路,一边加快固态电池的研发,一边试着把电池的锂换成钠,一边试着用压缩空气改变电池的结构(空气电池)。

而另一些供应链企业则在考虑放弃现成的电池,去研发氢燃料电池。另外一些技术实力不太够的,则忙着怎么能在混动这条路上再续一波命。所以现在的局势基本上是各自为政一片混乱。目前整个市场还看不到任何一个可以被公认为有指导价值的,替代锂电池的技术形态。

主营产品:面巾纸/纸巾,对联,广告礼品,伞,遮阳伞、户外伞,湿巾,展览帐篷,男式T恤,火柴,纸品加工